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        日本SMC導(dǎo)臺(tái)式氣缸MGF系列原理介紹

        簡(jiǎn)要描述:日本SMC導(dǎo)臺(tái)式氣缸MGF系列原理介紹
        日本SMC導(dǎo)臺(tái)式氣缸另一種是橡膠密封圈的效果,由于油缸中密封圈的品種不同,所以選用的密封機(jī)理也不盡相同。其中O型密封圈主要是依托預(yù)緊縮量,來(lái)抵消空隙完成密封的效果;而Y、YX、V形等依托密封圈的唇口受液壓力效果變形,使唇口貼緊密封面而進(jìn)行密封,液壓力越高,唇邊貼得越緊,并具有磨損后主動(dòng)補(bǔ)償?shù)牟拍堋?/p>

        • 產(chǎn)品型號(hào):MGF63-15
        • 廠商性質(zhì):代理商
        • 更新時(shí)間:2020-09-28
        • 訪  問(wèn)  量:824
        簡(jiǎn)單介紹:

        品牌HYDAC/德國(guó)賀德克動(dòng)作方式其他
        應(yīng)用領(lǐng)域電子/電池

        詳細(xì)說(shuō)明:

        日本SMC導(dǎo)臺(tái)式氣缸MGF系列原理介紹


        日本SMC導(dǎo)臺(tái)式氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。編輯/丙通MRO工業(yè)品   缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。  
        日本SMC導(dǎo)臺(tái)式氣缸為了進(jìn)步這種密封的效率會(huì)在活塞上開(kāi)出幾條凹槽,這些凹槽會(huì)在發(fā)作內(nèi)走漏的時(shí)分讓油液改動(dòng)途徑或者切斷,在小槽內(nèi)構(gòu)成旋渦而發(fā)作阻力,所以使油液的走漏量削減;另一方面是阻止活塞軸線的偏移,從而有利于堅(jiān)持合作空隙,保證潤(rùn)滑效果,削減活塞與缸壁的磨損,增加空隙密封性能。
        日本SMC導(dǎo)臺(tái)式氣缸另一種是橡膠密封圈的效果,由于油缸中密封圈的品種不同,所以選用的密封機(jī)理也不盡相同。其中O型密封圈主要是依托預(yù)緊縮量,來(lái)抵消空隙完成密封的效果;而Y、YX、V形等依托密封圈的唇口受液壓力效果變形,使唇口貼緊密封面而進(jìn)行密封,液壓力越高,唇邊貼得越緊,并具有磨損后主動(dòng)補(bǔ)償?shù)牟拍堋?/p>

        日本SMC導(dǎo)臺(tái)式氣缸MGF系列原理介紹
        MGF100-10
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